当美国竖起贸易高墙 世界正在“另起炉灶”

　　目前，加拿大从墨西哥进口的汽车数量已超过美国；中国在大豆收获季避开美国豆农，转而从南美种植户手中采购；印度与中国则恢复了两国间直航，重启稀土贸易，终结了多年冰冻关系……随着各国政府重新构建贸易联盟，企业也纷纷寻找其他市场以规避美国自20世纪30年代以来最高水平的关税，全球贸易的新轮廓正逐步显现。

　　小型经济体同样在适应美国市场准入门槛抬升的新现实。秘鲁正为其蓝莓开拓亚洲市场；纺织业生产国莱索托则将重心转向亚洲、欧洲及非洲其他地区。此外，包括新西兰、新加坡、瑞士和阿联酋在内的14个国家已组建伙伴关系，旨在促进相互间的贸易与投资。

　　尽管外界曾担忧，针对特朗普政府关税政策的“以牙还牙”式报复会引发经济衰退，但全球经济并未如预期般陷入低迷。相反，美国转向保护主义的做法恰恰证明了：在全球贸易中，85%的交易发生在美国之外，这一格局具备强大韧性。今年10月，世界贸易组织（WTO）已将2025年全球商品贸易增长预期从0.9%上调至2.4%。

　　“很明显，各国正积极尝试组建新联盟、深化现有合作关系并建立新的伙伴关系，”前欧盟贸易委员、现任彼得森国际经济研究所研究员Cecilia Malmström表示。

　　航运公司、港口运营商等物流企业首当其冲感受到这些变化。马尼拉港口运营商——国际集装箱码头服务公司（ICTSI）的执行副总裁Christian Gonzalez指出，面对美国的贸易壁垒，中国制造商正积极开拓替代市场。该公司股价今年已上涨近30%。“贸易格局的重塑对我们而言，蕴藏着巨大的积极潜力，”他谈到这一变化时表示，“全球贸易的流动不会中断。”

　　目前，全球商品流向的变化尚未引发“地震级”动荡，更多是细微调整，但这些变化已开始在数据中显现。8月，中国出口增速降至六个月来最低，其中对美出口暴跌33%；与之形成对比的是，当月中国对东盟十国出口增长近23%，对欧盟出口增长10%，对非洲出口增长26%。这些数据表明，作为全球第二大经济体，中国今年仍有望实现1.2万亿美元的创纪录贸易顺差。

　　海事数据服务商Clarksons Plc预测，作为中美贸易的主要通道，跨太平洋航线今年的货运量将收缩近3%；但其他所有航线均呈现增长态势，尽管增速较2024年有所放缓。

　　“很明显，我们正在重塑国际贸易版图，”加州大学戴维斯分校经济学副教授Ina Simonovska表示，她预测，“未来各国之间、以及国家子群体之间，将会涌现更多双边贸易协定。”

　　欧盟委员会主席冯德莱恩表示，她与布鲁塞尔的其他官员正全力扩展欧盟的贸易伙伴网络（目前已涵盖76个合作伙伴），包括加速推进此前拖延多年的谈判。欧盟各国目前正推进与南美共同市场的协定批准进程——该市场覆盖7.8亿消费者，这份协定的谈判已历时25年。今年9月，经过近十年磋商，欧盟还与东南亚最大经济体印尼签署了自由贸易协定。同样，自2017年启动的欧盟-澳大利亚协定谈判，也在今年6月取得突破性进展。“目前，各项贸易谈判获得了新的推动力，不少谈判有望最终达成，”长期追踪全球贸易动态、瑞士洛桑国际管理发展学院（IMD）的Simon Evenett表示。

　　尽管全球贸易展现出韧性，但康奈尔大学经济学教授、贸易问题专家Eswar Prasad仍警告称，各国争相签署双边或区域协定的热潮，可能会将小型经济体排挤出局——这些经济体长期依赖由世界贸易组织主导的基于规则的贸易体系。“原本所有国家都遵循一套共同规则，如今却转向‘各自为战’，对于那些经济实力无法与美国匹敌的国家而言，这样的世界将变得更加残酷，”Prasad表示。

　　例如，作为世贸组织最新成员的东帝汶，这个东南亚国家人口仅140万，人均国内生产总值约1300美元，2002年从印尼独立后，长期面临局势动荡。尽管特朗普政府曾竭力削弱世贸组织（这个已有30年历史的机构）的作用，包括大幅削减其资金，但东帝汶驻日内瓦联合国办事处代表安东尼奥・达孔塞桑仍对加入世贸组织抱有期待——他希望通过为该国咖啡、香草和水果打开新市场，助力依赖石油的本国经济实现多元化。“我们的国家可以开始向其他国家学习，”达孔塞桑表示，他在2012年至2015年担任贸易部长期间，曾启动东帝汶加入世贸组织的谈判。

　　特朗普的贸易战在美国本土也激起涟漪。Ben Knepler在宾夕法尼亚州沃林福德经营着一家名为“True Places”的公司，该公司设计的户外座椅由柬埔寨工厂生产。由于关税导致商业模式难以为继，他已停止将产品进口到美国，转而在海外寻找客户，试图让公司维持运营。“我们竟然要考虑这种事，实在有些荒谬，”Knepler称，“但如今的情况是，作为一家美国公司，我们却在考虑不再在美国开展业务。”